Videofilma par šo jahtu ir zem vārda “Apskatīties” šī sludinājuma lejā. Finnsailer 35 uzbūvēts 1977.gadā Somijā. 1993.gadā veikta jahtas modernizācija: pārbūvēta virsbūve, pagarināta par 1 metru, četru logu vietā tagad virsbūvē ir 11 logi un divas slēdzamas durvis; korpuss no iekšpuses nosiltināts, virs kokpita uzbūvēta arka; oriģinālais masts bija 9.15m garš, tagad 11.96m, uzbūvēts bušprits un peldēšanas platforma ar peldkāpnēm; forštagas noks pārvietots uz bušprita priekšgalu; kokpitā ir noņemams galdiņš 6 personām; fokbura ir 35kv. m, grotbura 24kv. m. , vētras fokbura ir 17kv. m. , fokbura ierullējama; balasts palielināts par 1650kg; jahtas korpusa priekšpusē iebūvēts bow propeller ar 4kW elektrodzinēju. Stūres lāpstai pielikts trimplans. Galvenais dzinējs ir 4 cilindru 3965kub. cm dīzelis Ford Lehman Range E2701, jauda 71zs, nostrādājis 2317 motorstundas (23% no resursa līdz pirmajamajam remontam), impellers nomainīts 2023.gadā pie 2190 motorstundām, uz borta 2 komplekti jaunu gaisa, eļļas un degvielas filtru, divi jauni dzeses impelleri un divas jaunas piedziņas siksnas. Degvielas tanks 560 litri. Automātiskai transmisijai Borg Warner 2020.gadā veikta lielā apkope.
Apkuras sistēma sastāv no Webasto DW80 (8.9kW) un 17 apkures radiatoriem, siltuma nesējs ir antifrīzs. Ūdens boileris Isoterm (2018.g. ) darbojas no 220v, Webasto un dzinēja dzeses sistēmas pirmā kontūra (antifrīza). Ūdens tanks 300 litri. Ūdens sūknis jauns (2025.06.), ūdens sistēmā ir arī pneimocisterna. Karstais ūdens tiek pievadīts kambīzes un mazgāšanas telpas izlietnēm un dušai.
Uz jahtas ir gāzes un indukcijas plītis, gāzes un mikroviļņu krāsnis, virtuves un galda trauku un instrumentu komplekts. Divi lieli gāzes baloni. Tualete elektriskā ar 100 litru septiktanku ar sensoru. Trīs automātiskie bilžu sūkni, divi jauni rezervē. Energosistēmā ir: 300W saules paneļi ar MPPT Mastervolt kontrolieris un 8 akumulatori (kopā 650Ah) ar NASA Clipper BM2 monitoru, akumulatoru uzlādēšanas no 220v jauna (2025) ierīce un dzinēja ģenerators. Akumulatoru grupu uzlādēs secību regulē jauns (2023) Victron izolators. Jauns (2024) 12v uz 220v 2500W invertors, MM centrs Philips, televizors Clear Wiev ar CD, SD, USB slotiem.
Stūrēšanas sistēma ir hidrauliskā. Autopilotam Raymarine ir savs GPS uztvērējs ar 9 asu stabilizāciju, dators, vadības pults ar indikatoru, bezvadu tālvadības pults ar uztvērēju, ar pulti jahtas kursu var mainīt, atrodoties jebkurā vietā uz jahtas. Autopilots ir pieslēgts pie kopējā NMEA2000 tīkla un sazinās ar karšu ploteri un vēja instrumentiem Garmin GNX Wind (2023.g. ) Arī elektriskajai enkurviņčai ir jauna bezvadu tālvadības pults, bet vēl nav pieslēgta, tāpēc enkuru vada ar kājas pogām pie viņčas vai no pults stūresmājā. Navigācijas instrumentos ietilpst arī Garmin eholote, monohroms Garmin GPS uztvērējs, Garmin GpsMap 720 karšu ploteris ar Baltijas jūras un Garmin GNX Wind vēja instruments, ir arī jauns 52 papīra karšu komplekts. Uz jahtas ir divas VHF jūras frekvenču radiostacijas 6W un 25W jaudu. Standard Horizon GX2400 (2024.g. ) radiostacijai ir AIS, 1.5m gara ar 3dB pastiprinājumu antena atrodas masta galā. Radiostacijai ir piešķirts MMSI numurs un izsaukuma kods. Kopējais jahtas garums ir 12.23metri, pats korpuss ir 10.7metri garš, platums 3.13metri, iegrime 1.2metri, svars 8000kg. Jahtas glabāšanai krastā ir četri (2023) regulējami balsti.
Par jahtas stāvvietu, ūdeni un elektrību samaksāts līdz 2025.gada 31.decembrim.
