Sakarā ar jauno auto iegādi, vēlos pārdot savu auto. Pirku pats Vācija 2024 gadā februārī pie dīlera "Auto Borse". Mašīna bez apslēptiem defektiem. Apsildāma stūre, farkops, masāžas vadītāja krēsls. Pa visu šo laiku bija viens defekts, nomainīts SOS sensors. Eļļas nomainītas pie 120000 kārbā, pie 135000 dzinējā, vel pie 120000 nomainītas pēc reglamenta sveces. Numurs netiek pārdots kopā ar mašīnu. Nedēļu atpakaļ braucot uz Zemgali, atslēdzot visus patērētājus nobraucu elektro režīma 58 km. Braucot virs 100 km/h uz tālajiem attālumiem patēriņš 4, 8 L, braucot 80 km/h 4, 2 L uz 100 km. Par mašīnu nesūdzos, bet gribas vienu reizi mūžā nopirkt arī jaunu bet arī Plug-in. Jo dzīvoju pilsētā, nobraucu ap 40-50% elektriskā režīmā un mājās ir saules baterijas. Baltās krāsas mašīnas ir vieglāk kopjamas, neuzsilst saulē. Bremzes cik noprotu vel noejies vismaz 100000 km, jo rekuperācija saudzē uzlikas un diskus. VW centrā pateica, ka siksna ir jāmaina pie 300000 km nobraukumajo gandrīz 50% notiek braukšana elektriskā režīmā. Riepas kā jaunas. Ar 110 zirga spēku elektromotoru var pilnvērtīgi braukt, bendzīndzinējs ar 156 zirga spēkiem. GTE režīmā 218 zirgi ir pat pa daudz. Nodoklis nav jāmaksā "0". Mašīna ir laba, nenožēlosiet.
Power steering Electric power steering Conditioner Climate control Autonomous heater Cabin air purifier Board computer Tire pressure monitoring Parking sensor front Rear parking sensor Rear view camera Night view camera Surround camera Distance sensor Rain sensor Круиз-контроль Adaptive cruise control Pedestrian detection Assistance in movement on the strip Assistant "dead" zones Automatic parking Recognition of traffic signs Emergency braking system Keyless Go System Start-Stop El. trunk closing El. lockable doors El. rear curtain
Equipment
Roof rails Hitch Luke Panoramic luke Four-wheel drive 4x4 Air suspension Spoiler Пороги Sports package Service book Alloy wheels
Power steering
Calculate insurance
