Benda Lfc 700 ir viens no iespaidīgākajiem Benda sporta kruīzeriem – zems, plats, garš un veidots tā, lai uz ceļa tas izskatītos kā koncepts, kas nonācis sērijveida ražošanā. Šis ir motocikls ar 676–680 cm³ klases rindas četrcilindru dzinēju, pilnu alumīnija rāmi, 1720 mm riteņu bāzi un ļoti pamanāmu 310 mm plato aizmugurējo riepu.
LFC 700 nav klasisks mierīgs kruīzeris. Tas ir muscle cruiser / power cruiser tipa motocikls, kurā apvienota kruīzera zemā sēdpozīcija un vizuālā masa ar sportiskāka ielas motocikla dzinēja raksturu. Rindas četrcilindru motors šāda tipa motociklam ir ļoti neparasts risinājums – tas nodrošina vienmērīgāku darbību, augstāku apgriezienu raksturu un dinamiskāku sajūtu nekā tradicionālie V2 kruīzeri. Oficiālajā Benda informācijā LFC 700 tiek izcelts kā sport cruiser segments ar rindas četrcilindru dzinēju, 310 mm aizmugurējo riepu, alumīnija rāmi un ļoti zemu, komfortablu sēdpozīciju.
Motocikla sirds ir šķidruma dzesēts L4 rindas četrcilindru dzinējs ar 16 vārstiem, 11.4:1 kompresijas pakāpi un 67 x 48 mm cilindra diametra/gājiena attiecību. Dažādos tirgos jaudas dati var nedaudz atšķirties, bet LFC 700 tiek norādīts ar aptuveni 58–63 kW jaudu un 60 Nm griezes momentu. Austrālijas Benda specifikācijā modelim norādīta 676.9 cm³ darba tilpuma versija ar 63 kW jaudu pie 10 300 apgr. /min un 60 Nm pie 8600 apgr. /min, savukārt Eiropas lapās bieži redzama arī 58 kW versija.
LFC 700 īpaši izceļas ar proporcijām. 310/35 R18 izmēra aizmugurējā riepa piešķir motociklam ļoti masīvu, sporta auto noskaņai līdzīgu aizmuguri, bet 130/70 R19 priekšējais rats saglabā izstieptu un agresīvu siluetu. Garā 1720 mm riteņu bāze un 287 kg pašmasa padara šo motociklu stabilu un vizuāli ļoti pārliecinošu, bet jāņem vērā, ka tas nav viegls pilsētas motocikls – LFC 700 vairāk ir radīts pamanāmai, jaudīgai un mierīgi sportiskai kruīzēšanai.
Aprīkojumā LFC 700 piedāvā KYB USD priekšējo dakšu, KYB aizmugures centrālo amortizatoru, Brembo bremžu sistēmu, Bosch ABS, TCS vilkmes kontroli, 5 collu TFT displeju un apgaismotus stūres slēdžus. Priekšā izmantoti divi 320 mm bremžu diski ar Brembo suportiem, bet aizmugurē 260 mm disks, kas šāda izmēra un svara motociklam ir būtiska aprīkojuma daļa.
Tehniskie parametri
Tips: muscle cruiser / power cruiser
Dzinējs: rindas 4 cilindru, 4 taktu, šķidruma dzesēšana
Vārstu skaits: 16 vārsti
Darba tilpums: aptuveni 676–680 cm³
Maksimālā jauda: aptuveni 58–63 kW, atkarībā no tirgus specifikācijas
Maksimālais griezes moments: 60 Nm
Kompresijas pakāpe: 11.4:1
Cilindra diametrs x gājiens: 67 x 48 mm
Degvielas padeve: elektroniskā iesmidzināšana
Pārnesumkārba: 6 pakāpju manuālā
Sajūgs: daudzplākšņu eļļas vannā, slipper clutch
Piedziņa: ķēdes piedziņa
Degvielas patēriņš: aptuveni 5.8 l/100 km
CO₂ izmeši: aptuveni 135 g/km
Garums x platums x augstums: aptuveni 2440 x 880 x 1100–1110 mm
Riteņu bāze: 1720 mm
Sēdekļa augstums: 695 mm
Klīrenss: 160 mm
Degvielas tvertnes tilpums: 17 l
Pašmasa: aptuveni 287 kg
Benda LFC 700 būs piemērots braucējiem, kuri vēlas ļoti pamanāmu, tehniski interesantu un jaudīgu sporta kruīzeri ar īpašu dizainu. Tas nav motocikls tiem, kas meklē vieglu un neitrālu ikdienas pārvietošanās līdzekli – LFC 700 ir izvēle braucējam, kuram svarīga klātbūtne uz ceļa, plats aizmugures rats, četrcilindru motora raksturs un sajūta, ka motocikls izskatās atšķirīgi no visa ierastā.
Рассчитать страховку
