Honda Nc700Sd ar Dct un Abs ir daudzpusīgs un praktisks motocikls ar šādām funkcijām:
Automātiska divu sajūgu pārnesumkārba (DCT) vienmērīgai pārnesumu pārslēgšanai, kombinētā ABS (C-ABS) uzlabotai bremzēšanas veiktspējai, automātiski apvienojot priekšējās un aizmugurējās bremzes stabilitātei, un unikāls ķiveres izmēra "degvielas tvertnes" glabāšanas nodalījums to visu darbina degvielu taupošs divu cilindru dzinējs. Tas padara to ideāli piemērotu gan iesācējiem, gan pieredzējušiem braucējiem, kas meklē vienkāršus un efektīvus veidus, kā pārvietoties pa pilsētu un ceļā.
Kombinētā ABS (C-ABS): Nodrošina līdzsvarotu priekšējo un aizmugurējo riteņu bremzēšanu, garantējot uzticamu bremžu bloķēšanu un drošu apstāšanos.
Integrēts glabāšanas nodalījums: Lielajā priekšējā nodalījumā (kur parasti atrodas degvielas tvertne) var ievietot pilnas sejas ķiveri, kas nodrošina praktiskumu.
Dzinējs: 700cc divu cilindru dzinējs, kas pazīstams ar savu izcilo degvielas ekonomiju.
Šasija: Zems smaguma centrs un stingrs rāmis veicina vieglu vadāmību.
Honda NC700SD с DCT и ABS это универсальный и практичный мотоцикл, обладающий следующими характеристиками:
Автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (DCT) для плавного переключения передач и комбинированная система ABS (C-ABS) для повышения эффективности торможения, автоматически объединяющая передние и задние тормоза для устойчивости, а также уникальный отсек для хранения топливного бака размером со шлем всё это работает от экономичного двухцилиндрового двигателя. Благодаря этому он отлично подходит как для начинающих, так и для опытных Мотоциклистов, ищущих простые и эффективные способы передвижения по городу и для туристических поездок.
Комбинированная ABS (C-ABS): обеспечивает сбалансированное торможение переднего и заднего колес, гарантируя надежную блокировку тормозов и безопасное торможение.
Встроенное отделение для хранения: большой передний отсек (там, где обычно находится топливный бак) вмещает полнолицевой шлем, что повышает практичность.
Двигатель: 700-кубовый двухцилиндровый двигатель, известный своей превосходной топливной экономичностью.
Шасси: Низкий центр тяжести и жесткая рама способствуют легкости управления.