W T4 Multivan Westfalia, 2.4 Tdi dzinējs, 1992. gads
Kemperis ir piemērots gan gariem pārbraucieniem, gan izmantošanai ikdienā.
Paši esam ceļojuši un palikuši kemperī gan Baltijā, gan kalnos Tatros, Pirenejos un Dolomītos, gan pie okeāniem un jūrām Itālijā, Spānijā un Horvātijā.
Busiņa priekšrocība ir tā, ka tur kur nepieciešams tas ir vieglais auto, un kur nepieciešams tas ir kemperis, tas ļauj gan iebraukt pazemes stāvvietās, gan parkoties kemperiem paradzētās vietās.
Cita labā lieta ir tas, ka to būs iespējams sataisīt gan Rietumeiropā, gan Āzijā. :)
Auto mūsu īpašumā ir aptuveni 5 gadus, kuru laikā esam veikuši daž ne dažādus ieguldījumus, lai to uzturētu kārtībā un tajā būtu gan patīkami braukt, gan uzturēties. Te gan jāatzīst, ka tieši pēdējo gadu braukts ir maz, tādēļ esam nolēmuši to pārdot.
Nobraukums rādā 332k km, taču sen atpakaļ tas ir attīts un kopējais nobraukums attiecīgi būtu virs 1m km, kas pierāda šī motora ilgdzīvošanu.
Apskate izieta ar vienu vieninieku, taču pēdējā izbraucienā decembrī spidometrs 'lēkāja', attiecīgi būs jāpārbauda paneļa elektronika.
Patēriņš gadu laikā ir nemainīgs ~8l/100km. Kopā ar XTL dīzeli var pat vērtēt, kā diezgan ekoloģisku auto.
Reģistrēts kā divvietīgs kravas furgons zem 3.5t.
Aprīkojums:
Ziemas riepas (nobraukti <1k km),
Vasaras riepas,
Lietie diski,
Bluetooth audio sistēma,
Apgriežams pasažiera krēsls papildus plašuma radīšanai,
Atverams jumts,
Matrači gulēšanai gan lejā, gan augšā,
Mājas akumulators ar rozeti,
Dažādi plaukti un atverama virtuve vieta aizmugurē,
Led apgaismojums,
Aizskari,
Svaigā ūdens pumpis/tvertne,
Pārvietojamā tualete (sausā),
Dīzeļa sildītājs (ja nepieciešams),
Tūrisma galdiņš un krēsli.
Auto nav jauns un tam ir savas nianses - iespējams nākamie saimnieki vēlēsies uzfrišināt iekšu, taču esmu drošs, ka tas kalpos labi un ilgi.
Рассчитать страховку
