BMW e60 535d Facelift (475 / Black Sapphire Metallic)
Stage 3 ~510hp/970nm (Fast-Tune, Deimantas) на дизеле. Можно сделать больше, т. к. пока-что рейка только 2070. Подняв под 2200, можно сделать 530-540 сил.
На данном стейдже на метаноле будет примерно 540-550 сил, в зависимости от смеси.
Едет ~3.5 0-100 и ~7.5 100-200 на дизеле. На метаноле не замерял.
Шлифует как 0-100, так и 100-200 даже с LSD редуктором. Потому едет прилично бодро.
Snow Performance Stage 2 Meth Kit
2 форсунки - 250cc после интеркуллера и 500cc перед впускным коллектором.
Мотор с пробегом примерно 90т. км, куплен у немецкого дилера с пробегом 56т. км (Есть документы, так-же была гарантия). Работает, как новый.
Масло менялось исключительно каждые 3-4т. км.
Форсунки 077 код. Пробег 10т. км, купленные новые в бмв центре.
Маленькая турбина ОЕМ. Пробег 10 тыс. км, купленная новая в бмв центре. (Начинает свистеть, на замену есть Turbo Systems Stage 2 маленькая и ещё 1 ОЕМ донор).
Большая турбина подшипниковая Turbo Systems Stage 2, первой ревизии (крыльчатка другая, лучше новых версий). (~3.4 бар буст уже на 3к)
Силиконовая труба с Pipercross 100мм конусным фильтром (+Blow off).
Полный алюминиевый хардпайп/чарджпайп от интеркуллера в коллектор и турбину с 600x300x100 интеркуллером (Температура примерно 28 градусов летом).
Новый ОЕМ радиатор, убран радиатор кондиционера для лучшего обдува двигателя и лучшего охлаждения.
Dual CP3 Kit (MAC Performance) с двумя насосами R70 и R90. R90 был куплен в Darkside Developments.
Performance пружины на впуске и выхлопе (30-40% разница от завода по упругости, для поддержки 3.4 бар буста).
По вин коду в машине практически ничего нет, т. к. там винкод остался только формальным для 535D 210kW модели.
М5 кузов. Сзади у выхлопа стоят банки с двух сторон. Запаски нет, аккумулятор посередине.
М5 крылья ручной работы, не китай. Дырки для жабр оригинальные, китай не подходит.
М5 подвеска.
М5 выхлоп (Переделаный под дизель. Звучание, как для дизеля - шикарное).
М5 тормоза (374mm/370mm).
М5 Diff (3.62) с 75% LSD блокировкой (Короткие скорости, всегда максимальный буст при переключении скоростей).
Sport джойстик со sport коробкой (OEM soft для лапок + xhp3 stage 3 лицензия).
У коробки делалась муфта + ремпкомплект. Работает идеально, переключает скорости так-же быстро, как 8HP из-за коротких скоростей).
Реставрированы Dynamic Xenon фары. Светят как новые, ярко и качественно.
JR21 R19 диски на лето перед 255/35 J9.5 зад 295/30 J11. 437M R19 на зиму, все 4 J8 245/35.
В машину ставились только оригинальные запчасти. Машина была перебрана за все годы владения практически везде, т. к. делалась без исключений только под себя. (Я 3-й владелец, машина у меня с 15 года).
Есть косметические моменты, которые необходимо решить: перешить руль, передние сидения, подкрасить местами части кузова, поставить ровнее бампер (был куплен новый ОЕМ, надо свести углы).
И другие разные мелочи.
Машина в гонгах, драгах, дрифтах и т. д. не учавствовала (Но по городу наказывала тех, кто хотел себя перед ней попробовать).
Машина была сделана исключительно для городской езды.
Скорее всего, это единственный дизельный проект е60 в М5 кузове.
Машина на Литовской регистрации. Есть техосмотр и страховка. На данный момент на машине стоят другие номера. DSCOFF вне продажи.
Ādas apdare Roku balsti Tonēti aizmugurējie logi Saulessargi logiem Isofix stiprinājumi Ledusskapis
Stūre
Regulējama El. regulējama Daudzfunkcionāla Sporta Apsildāma Ar atmiņu
Sēdekļi
El. regulējami Apsildāmi Sporta Recaro Ventilējami Masāžas Ar atmiņu
Gaismas
Xenona Bi xenona LED LED bremžugunis Papild. bremžu signāls Miglas lukturi Lampu mazgātāji Automāt. tuvās gaismas Automāt. tālās gaismas Adaptīvās tālās gaismas
Spoguļi
El. regulējami Apsildāmi Aptumšojošie Sporta El. nolokāmi Ar atmiņu
Drošība
ABS Centrālā atslēga Signalizācija Imobilaizers Air-bag ESP ASR Marķējums
Hi-Fi
FM/AM CD CD mainītājs DVD DVD mainītājs MP3 USB SDcard HDD TV LCD Navigācija Tel./mob. Bluetooth Hands-free Subwoofer
Stūres hidropastiprinātājs
