Продаю свою вишенку, которая верой и правдой служила 10 лет (за это время проехал примерно 110 тысяч км). В целом машина в Латвии с 2010 года, история пробега начинается с 171 тысячи км в 2010 году по CSDD, что было до этого не могу сказать, покупал в Даугавпилсе в 2013 году. Двигатель 1Z. Машина в хорошем техническом состоянии, но ей нужна помощь по кузову. Самые плохие места приложил на фото.
В июле прошла техосмотр с первого раза. Перед этим в сервисе поменяли 2 рулевых пальца, 2 стабилизатора, пыльник полуоси, сделали развал-схождение, заменили воздушный фильтр, а также заварили карман в багажнике.
Честно по болячкам:
- кузов (на фото видно), нужно приложить руку, желательно до зимы. Несколько дней назад после +30-градусной жары и сильного ливня отклеился один молдинг. Т. к. под ним оказались рыжики, не стал приклеивать обратно - наверняка, новый хозяин захочет обработать эти места вместе с остальным, перед тем, как его приклеивать (молдинг лежит в машине). Кузов несколько раз перекрашивался (сначала хотел покрасить дверь, не попали в цвет, потом красил уже больше, потом подкрашивали арки и низ дверей, пришло время снова это делать). Если надо, могу поискать код краски, которой подкрашивали.
- то там, то здесь начала отклеиваться ткань с обшивок дверей (болезнь 80-ок). Со временем надо будет думать о подклейке.
- уже при моей покупке не работал AIRBAG, на панели вытащена сигнальная лампочка, в бортовом компьютере висит ошибка пиропатрона (как сказали на шроте, вероятно это проблема шлейфа/контактного кольца в руле, но восстанавливать не стал, потому что все равно не очень доверяю подушкам такого возраста). Никогда об этом не вспоминал, но сказать надо.
- При температуре воздуха +7+10 и определенной влажности воздуха, машина может подергиваться при трогании на первой скорости (нужно чуть больше газа). Так как проблема плавающая и поялялась в узком диапазоне температур, и была не так часто, не стал пока уделять ей сильное внимание.
- Не работает корректор высоты фар (на холостых немного дрожжал свет в фаре с пассажирской стороны, в сервисе постарались закрепить рефлектор и обломали корректор, после чего отключили его и с другой стороны). Так как им не пользуюсь, для меня было не критично.
- Не работает пара верхних ниток обогрева заднего стекла.
- Немного стала отклеиваться тонировочная пленка на одной из задних дверей (один уголок).
- В следствие разрушения паралонного уплотнителя на среднем дефлекторе/решетке воздуховода, при больших оборотах вентилятора и закрытом дефлекторе может посвистывать воздух. Я никогда его не закрывал полностью, потому все тихо. При желании, думаю, можно аккуратно проклеить, если надо.
- потемнело стеклышко водительского зеркала заднего вида (но на ТО замечания не сделали).
По замечаниям на ТО (единички) - общая коррозия рамы, незначительная влага на моторе/коробке, небольшие повреждения резинового тормозного шланга сзади справа (в сервисе перед ТО видно не посчитали повреждения значительными или не заметили).
По основным крупным работам. ГРМ менялся на пробеге 274500. Масло, масляный фильтр, топливный фильтр - 6500 км назад. В 2021 году заменен радиатор охлаждения. В прошлом году отреставрированы задние суппорта. Зимой поменял радиатор отопления салона. По факту проблема холода оказалась в разрушившейся мягкой части заслонок, которые стоят в блоке печки, заслонки были переклеены. Теперь в машине тепло. Полтора месяца назад поставил новый аккумулятор (Exide Premium) - чек отдам для гарантии. Прошлый стоял такой же, отработал 9 лет. Машина заводилась в любую погоду. Пару лет назад перебирали генератор.
В машине есть люк, работает. Освещение солнцезащитных козырьков, перчаточного ящика, багажника - работает.
Стоит магнитола (подсветка в цвет панели) с USB/Bluetooth, есть система Handsfree, микрофон выведен на стойку - можно говорить по телефону.
Все стекла кроме лобового - оригинал, лобовое поменял на Pilkington лет 7 назад, т. к. поймал трещину.
На остальные вопросы отвечу по телефону. Машина находится в Пардаугаве.