Приближается зима и ваш аккумулятор должен быть всегда заряжен полностью.
Продается новое автоматическое зарядное устройство для автомобильных, лодочных, мотоциклетных и пр. аккумуляторов разных типов: AGM, GEL, SLA, WET, DEEP CYCLE, EFB, Calcium.
Применяется для заряда аккумуляторов на 12 или 24 вольт: 6AH - 120AH(12V), 6AH - 60Ah(24V)
Ток заряда Max для 12-и вольтовых аккумуляторов - 10А; для 24-х вольтовых аккумуляторов - 5А.
Имеет 4 функции: заряд аккумулятора мотоцикла, заряд стандартного аккумулятора, заряд аккумуляторов типа AMG/GEL/WET и пр. и функцию REPAIR (ремонт, восстановление старого аккумулятора, если он не "убит" полностью. Нужный режим выбирается нажатием кнопки (фото 2).
На автомобилях в основном применяются стандартные аккумуляторы, WET, кальциевые и др.
AMG - для автомобилей, где есть система Старт-стоп.
GEL - основном для лодочных эл. моторов.
Прибор защищен от разных случайностей: от короткого замыкания, переполюсовки клемм, перегрузки по большому начальному току, от повышенной температуры, от перезаряда.
Автоматически определяется зимний/летний режим зарядки в зависимости от окружающей температуры.
Сама автоматическая зарядка состоит из 10-и последовательных запрограммированных шагов.
В конце зарядки прибор переходит в ждущий режим.
Прост в использовании: подключите клеммы к аккумулятору, выберите нужный тип аккумулятора и включите в розетку.
Дальше прибор все сделает сам.
Аккумулятор можно не снимать с машины и не отсоединять от бортовой сети.
Имеет большой LCD экран с хорошо видимыми цифрами и буквами.
Потребляемая мощность - 120W.
Вес - 0.55 кг.
Длина сетевого провода - 80 см, проводов с "крокодилами" - 50 см.
Вилка стандарт ЕС.
Из описания:
Для защиты аккумулятора система автоматически определяет напряжение аккумулятора и выбирает наиболее подходящий ток зарядки.
При низком напряжении аккумулятора (например, для 12-вольтового аккумулятора ниже 11 В) система автоматически заряжает аккумулятор максимальным током.
Применяется:
- Для зарядки 12-вольтовых или 24-вольтовых аккумуляторов.
- Для активации или обслуживания разряженных, старых и неисправных аккумуляторов.
- Для обычных свинцово-кислотных/не обслуживаемых аккумуляторов, включая AGM, GEL, SLA, WET, DEEP CYCLE, EFB, кальциевых и т. д.
- Не применять для восстановления сильно поврежденных и вышедших окончательно из строя аккумуляторов.
- Не заряжайте замерзший аккумулятор.
- Не заряжайте не перезаряжаемые батареи.
- Не ставьте зарядное устройство на аккумулятор во время зарядки.
Символы на экране:
13.5V напряжение батареи в реальном времени в процессе зарядки
OFF - Stand by (В готовности)
End - конец работы режима REPAIR
LOU - низкое напряжение батареи
FUL - батарея полностью заряжена
21.0 C/F - наружная температура по Цельсию/Фаренгейту
9.8А - ток заряда в реальном времени
3.0 АН - емкость полученная аккумулятором в процессе заряда
ВНИМАНИЕ:
Во время зарядки из аккумулятора могут выделяться взрывоопасные газы.
Обеспечивайте вентиляцию для предотвращения возгорания и искр.
Не подвергайте зарядное устройство воздействию солнечных лучей или высоких температур.
Аккумуляторная кислота едкая. При попадании кислоты на кожу или в глаза немедленно промойте водой.
Зарядное устройство предназначено для аккумуляторов напряжением 12 В и 24 В емкостью от 6 до 120 Ач (12 В), от 6 до 60 Ач (24 В).
Перед использованием ознакомьтесь с характеристиками своего аккумулятора.
Из собственного опыта:
Если ваш аккумулятор рабочий, но очень сильно разряжен (LOU) и ЗУ его не заряжает (срабатывает защита от большого начального тока), то можно поступить следующим образом:
подключите аккумулятор к старому (обычному) зарядному устройству и подзарядите несколько минут
чтобы напряжение на аккумуляторе немного повысилось (желательно не ниже 10V).
Затем отключите старое ЗУ и подключите новое ЗУ.
Зарядка должна начаться.
Такое происходит со всеми новыми устройствами, имеющими защиту от большого начального тока.
