Pārdodu savu mīļoto un loloto motorolleri (viens no lielākajiem 50cc klasē), jo ir iegādāts A kategorijas motocikls.
Visi dokumenti ir kārtībā, iespējama īpašnieka maiņa un pārreģistrācija.
Motorolleris vienmēr ticis apkalpots tikai specializētā servisā. Pirms katra brauciena motors tika uzsildīts, izmantots tikai 98. markas benzīns un kvalitatīva Motul 710 eļļa.
Lai braukšana būtu vēl patīkamāka, pagājušajā sezonā tika uzstādītas pilnīgi jaunas detaļas:
Stage6 Streetrace 70cc cilindrs
Doppler Endurance kloķvārpsta
Yasuni R izpūtējs
Malossi Multivar variators
Dellorto 17, 5 mm karburators
Šajā pavasarī uzliktas jaunas riepas, jauns spidometra troses vads un jauni bremžu kluči.
Motorolleris nekad nav pievīlis. Vairākkārt veikti arī garāki braucieni, piemēram, Ogre–Rīga. Pateicoties ūdens dzesēšanas sistēmai un sabalansētam tūningam, tas nodrošina komfortablu un uzticamu ikdienas lietošanu.
Labākam izskatam uzstādīta pielāgota (custom) aizmugurējā slēgtā plastmasa un LED aizmugurējais lukturis ar iebūvētiem pagrieziena rādītājiem.
Šobrīd motorolleris ir noregulēts ikdienas lietošanai, tādēļ maksimālais ātrums ir aptuveni 115 km/h, bet paātrinājums ir mierīgāks, nekā tas varētu būt. Ja jaunajam īpašniekam būs vēlme, to iespējams pārregulēt daudz dinamiskākai braukšanai.
Ir nelieli vizuāli defekti, kas braukšanu nekādā veidā neietekmē.
Izskatīšu arī maiņas variantus (izņemot Minahor tipa piedāvājumus).
Pārdodu savu mīļoto un loloto motorolleri (viens no lielākajiem 50cc klasē), jo ir iegādāts A kategorijas motocikls.
Visi dokumenti ir kārtībā, iespējama īpašnieka maiņa un pārreģistrācija.
Motorolleris vienmēr ticis apkalpots tikai specializētā servisā. Pirms katra brauciena motors tika uzsildīts, izmantots tikai 98. markas benzīns un kvalitatīva Motul 710 eļļa.
Lai braukšana būtu vēl patīkamāka, pagājušajā sezonā tika uzstādītas pilnīgi jaunas detaļas:
Stage6 Streetrace 70cc cilindrs
Doppler Endurance kloķvārpsta
Yasuni R izpūtējs
Malossi Multivar variators
Dellorto 17, 5 mm karburators
Šajā pavasarī uzliktas jaunas riepas, jauns spidometra troses vads un jauni bremžu kluči.
Motorolleris nekad nav pievīlis. Vairākkārt veikti arī garāki braucieni, piemēram, Ogre–Rīga. Pateicoties ūdens dzesēšanas sistēmai un sabalansētam tūningam, tas nodrošina komfortablu un uzticamu ikdienas lietošanu.
Labākam izskatam uzstādīta pielāgota (custom) aizmugurējā slēgtā plastmasa un LED aizmugurējais lukturis ar iebūvētiem pagrieziena rādītājiem.
Šobrīd motorolleris ir noregulēts ikdienas lietošanai, tādēļ maksimālais ātrums ir aptuveni 115 km/h, bet paātrinājums ir mierīgāks, nekā tas varētu būt. Ja jaunajam īpašniekam būs vēlme, to iespējams pārregulēt daudz dinamiskākai braukšanai.
Ir nelieli vizuāli defekti, kas braukšanu nekādā veidā neietekmē.
Izskatīšu arī maiņas variantus (izņemot Minahor tipa piedāvājumus).
Calculate insurance
