Pārdodu savu uzticamo Volvo V50, 2005, 1, 6 D, manuāls. (bez jumta bagažnieka). Cena - 1049 €, taču izskatu adekvātus piedāvājumus.
Pārdododu, jo esmu iegādājies jaunu , lielāku, auto. Biju domājis atstāt Volvo kā otro auto, taču tomēr nebūs nepieciešams. Bija doma atdot šrotā, taču žēl, jo auto vēl ir n-tos kilometrus braucams.
Ievests no Itālijas 2014. gadā, ar noskrējienu 231 000 km. Ir bijuši divi īpašnieki, viens Itālijā, otrs, es Latvijā (jau 12 gadus). Strādāju kā slēpošanas instruktors un gids Alpos, līdz ar to, auto Latvijā nav braukts (tik, cik lai, izietu tehisnko) tikai Austrijas, Šveices, Itālijas, Vācijas un Francijas autobāņi, kā arī, kalnu serpentīni.
Auto NEKAD nav noplīsis uz ceļa, jo viss tikšķ kā pulstenis.
Tikko izieta TA. Vienīgi airādījumi bija:
- ielikts 1 par rūsu uz kuzava un 2. tilta
- ileikts 2 par aizmugurējām bremzēm. Tās uzreiz tika nomainītas, uzlikti jauni diski un kolodkas par 100 Eur.
Citu aizrādijumu vispār nebija, jo kopumā auto ir ļoti labā stāvoklī. Kuzavs, prtams, laika gaitā, ir pamatīgi apskrēpēts un ar buktēm (skatīt foto).
Turbīne strādā ideāli, jo 2024. gada novembrī tika nomainīta uz lietotu Volvo oriģinālu, no sista auto.
Strādā visa elektronika, pečka, spoguļu apsilde, ir arī kruizkontrole paildus uzstādīta.
2015 gadā, noskrējiens 250 000, nomainīts motors, ielikts no auto ar 70 000 km noskrējienu, līdz ar to REĀLAIS motora noskrējiens ir 320 000 km. kopējais noskrējiens uz spidometra ir 506 000 km.
Auto ir kopts un lolots, nomainīts ir gandrīs viss iespējamais (2022 starteris, 2024 turbīna, 2024 amortizātori un balsti, 2022 viss sajūga Komplekts ar grozu, 2023 uz 450 000 km zobsiksna ar sūkni uttt). Nekas nekur negrab. Ir visi servisa rēķini līdz 2021 gadam. Pēc tam sāku rakstīt vienkārši excell tabulu, par visiem remontiem.
Elļa un filtri ir manīti, ik pa 10 00 km, degvielas filtrs, ik pa 20 000 km. Likti tikai labākie filtri un dārgākā eļļa.
Papildus, tikko, pirms tehniskās, ir nomainīta eļļa un trīs filtri.
2024.gadā ir remontētas visas četras sprauslas. Tanī gadā Atgāzes TA bija, 0, 37 (skatīt foto), kā jaunam auto.
2026. gada aprīlī ir uzlikts jauns EGR vārsts.
Šobrīd ir divas braukšanu neitekmējošas lietas ar ko jārēķinās:
1. Salonam sāk atlīmēties griestu pārklājums (skatīt foto).
2. Panelī, jau 2 gadus, deg dzeltenā izplūdes sistēmas lampiņa. Kompis rāda kļūdu, kas norāda uz droseles vārstu. Vārsts šogad ir noņemts izjaukts, iztīrīts un ieeļļots. Neskatotos uz šo kļūdu panelī, motors strādā perfekti, turbīna, griež ideāli.
Papildus dodu līdzi:
- Četras sezonas nobrauktas ziemas riepas, aptuveni 50 000 km.
- jau atkalibrētu rezerves turbīnu, tika nomainīta uz pēdējo, kļūdas pēc.
- 2 degvielas filtrus
- 2 salona filtrus ar ogli
- jaunus priekšējos un aizmugurējos logu tīrītājus.
Auto neprasa nekādu ieguldījumus. Sēdies un brauc.
Varu aizvest uz jebkuru servisu Rīgas robežās apskatei.
Power steering Electric power steering Conditioner Climate control Autonomous heater Cabin air purifier Board computer Tire pressure monitoring Parking sensor front Rear parking sensor Rear view camera Night view camera Surround camera Distance sensor Rain sensor Круиз-контроль Adaptive cruise control Pedestrian detection Assistance in movement on the strip Assistant "dead" zones Automatic parking Recognition of traffic signs Emergency braking system Keyless Go System Start-Stop El. trunk closing El. lockable doors El. rear curtain
Equipment
Roof rails Hitch Luke Panoramic luke Four-wheel drive 4x4 Air suspension Spoiler Пороги Sports package Service book Alloy wheels
Power steering
Calculate insurance
