Grand Cherokee V8. Ar to viss ir izteikts.
Dievīga skaņa un prieks braukt.
Mans mīlulis, kurš tika čubināts medību vajadzībām, lai forši ar baudu izbraukt max reizi mēnesī. Bet tagad ir vairāk nekā skaidrs, ka viņš tikai garāžā krāj putekļus, un ir visai tālu pat no izbraukšanas 1x mēnesī.
100% oriģinālais noskrējiens.
Nauda viņā ir iegrūsta nejēdzīgi daudz. Katrs sīkums, aksesuārs tika pirkts lai būtu forši, nevis tā lai lētāk.
> V8 dzinējs ar 170 KW jaudu.
> Automātiskā ātrumkārba ar pazeminātajiem ātrumiem. Bija doma piesūtīt klāt bloķi aizmugures tiltam, kurš ir brīvi dabūjams, bet ne reizi nekur neesmu palicis ar šo auto, V8 vilkme, jaunas, labas riepas un augstais klīrens dara brīnumu lietas. Vai arī nelienu tik dziļos bezceļos.
> Jaunas Comforser dubļu riepas ar MS simbolu, var braukt visu gadu. Max 300km nobraukums.
> 30mm flanči.
> Uzstādīts profesionāls 6 collu lifta kits. 4x atsperes, 4x amortizatori. Nekāda šķūninga ar buksēm zem atsperēm un "būs jau labi''. Pateicoties šim ieguldījumam, ļoti labi un stabili vadās uz šosejas, nešūpojas turpu šurpu.
> Pilnais bieza dzelzs aizsargs dzinējam, sadales kārbai, ātrumkārbai un aizmugurei.
> Kvalitatīvs spēka bamperis ar vilkšanas cilpām.
> Aiz numura skaisti iebūvēta Husar viņča kura ir 1x iztīta un satīta atpakaļ.
> STRANDS papildlukturi. priekšējie lielie katrs 300e vērtībā. Augšējie ap 100e gab.
> Jumta bagažnieks, platforma medību vajadzībām, ar papildgaismām, uz katru pusi ieslēdzas atsevišķi.
> Izplūdes sistēmā ielikts vārsts, ja gribas skaļāk un foršāk, piespiežam podziņu un ir taisnā izplūde ar dievīgu skaņu. Velreiz piespiežam podziņu, viss atgriežas tā, kā bija iepriekš.
Utt, gan jau vēl kaut ko būšu piemirsis.
Dzinējā, kārbā, sadalenē, tiltos nav līsts un nav bijusi vajadzība.
Par gāzes iekārtu māku vien to teikt - darbojas, uzpildu reizi gadā, kad braucu uz TA. Braucu vienmēr uz benzīnu. Ja gribi jautāt par patēriņu, tad principā mums laikam nebūs pa ceļam, jo nekad neesmu to skatījies. Pilnīgi neinteresē, ja gribi ekonomēt naudu, nepērc V8.
Virsbūve, apakša, būs pa kādai skrambai, burbulītim, bet nekas traģisks, kā jau šo gadu auto.
Salonu kādreiz gribēju samainīt uz ādas, bet ta kā auto ir +-200 tk. km noskrējiens, sēdekļi, stūre, viss ir kā jauns, roka neceļas likt iekšā padilušu ādu.
Sāp sirds protams dot šo smukuli prom, bet nav arī pareizi ka tāds nezvērs nīkst garāžā.
Viss aprīkojums un auto nav pat īsti redzējis bezceļus, tik vien cik medībās pa meža ceļu aizbraukt līdz tornim utt.
Calculate insurance
