BMW E46 Coupe Facelift 325Ci с двигателем M57D30 D2 150 кВт и внешностью в стиле M3 Csl. Машина зарегистрирована в Латвии и имеет разрешение на движение по дорогам, Новый тех осмотр, Номер машины OD4082.
Характеристики:
Двигатель:
M57 D2 от E46 330CD
Машина имеет воможность в любой момент стрелять огнём (можно убрать если нужно)
Полностью 90мм выпускная система от А до Я с выходом в конце в стиле M3 (также есть второй стандартный выпуск E46 M3 76мм с глушителем, если нужно)
350 л. с. , 750 Нм (можно увеличить, если нужно, без дополнительной платы). Я считаю, что это оптимальный баланс и лучше оставить так
Жесткие пружины клапанов для высоких наддувов
Большой интеркулер 600x300x100
Пролиты и собраны форсунки 219 от 535D 200KW
Новый гибрид турбо от TurboMotors (170 кВт) с легким валом для быстрого спула, идеально для дрифта
Маслоуловитель для безопасной работы двигателя при больших нагрузках
Если я что-то забыл о двигателе, без паники :), машине больше ничего не нужно для безопасной работы на мощностях до 400 л. с. +-, если нужно надуем больше
Трансмиссия:
Заводская 6-ступенчатая коробка передач от 330CD с полуосями 330CD, карданом и дифференциалом 215к
Корзина Sachs Performance с керамическим диском и сваренным двухмассовым маховиком, преобразованным в одномассовый для долгой эксплуатации без постоянно развалившивося двухмасса
Сваренный дифференциал (но за дополнительную плату верну LSD с элементом 210 мм который ранее был на ней)
Кузов:
Передний бампер в стиле E46 M3
Передний сплиттер E46 M3 CSL
Задние панели E46 M3
Задний бампер E46 M3 CSL
Капот из стеклопластика в стиле E46 M3 GTR
Крышка багажника из стеклопластика в стиле E46 M3 CSL
Перекрашена в ярко-красный цвет
Шасси:
Коиловеры (машина высокая по моим предпочтениям, но можно опустить сильно ниже, если потребуется, для этого есть все условия)
Задние развальные рычаги
Увеличенный выворот :)
Poly bushing там, где это необходимо
Колеса Japan Racing: 18" задние 10J ET20 и передние 9J (кажется)
330CD тормозные диски и суппорта
Интерьер:
Андроид монитор с предупреждениями о температуре и наддуве
Рукоятка КПП Mishimoto
Ручные сиденья, но спортивные Recaro :)
Гидравлический ручник Odesa cnc 71 с Wilwood 0.7 цилиндром, ручник с откручиваемой палкой.
BMW E46 Coupe Facelift 325Ci ar dzinēju M57D30 D2 150 kW un M3 CSL stila ārējo izskatu. Automašīna ir reģistrēta Latvijā un ir izieta jauna tehniska apskate, Mašīnas numurs:OD4082.
Specifikācijas:
Dzinējs
M57 D2 no E46 330CD
Automašīnai ir iespēja jebkurā brīdī izšaut uguni (var izņemt, ja nepieciešams)
Pilnīga 90 mm izplūdes sistēma no A līdz Z ar izplūdes galu M3 stilā (ir arī otra standarta E46 M3 izplūdes sistēma 76 mm ar klusētāju, ja nepieciešams)
350 ZS, 750 Nm (var palielināt, ja nepieciešams, bez papildu maksas). Uzskatu, ka tas ir optimālais līdzsvars, un labāk atstāt tā
Cietas vārstu atsperes augstiem pārspiedieniem
Liels intercooler 600x300x100
Izlietotas un saliktas iesmidzinātāji 219 no 535D 200 kW
Jauns hibrīda turbīna no TurboMotors (170 kW) ar vieglu vārpstu ātrai griešanai, ideāli piemērots driftam
Eļļas separators drošai dzinēja darbībai pie lielām slodzēm
Ja kaut ko esmu aizmirsis par dzinēju, neuztraucieties, automašīnai nekas vairāk nav nepieciešams drošai darbībai ar jaudu līdz 400 ZS +- , ja nepieciešams, varam uzpūst vairāk
Transmisija
Factory 6-ātrumu kārba no 330CD ar 330CD pusasi, kardānu un 215k diferenciālu
Sachs Performance sajūga korpuss ar keramikas disku un metinātu divmasu flywheel, pārveidotu uz vienmasu ilgstošai ekspluatācijai, bez pastāvīgi izjukuša divmasu
Metināts diferenciālis (bet par papildu maksu varu atgriezt LSD ar 210 mm elementu, kas bija uzstādīts iepriekš)
Body
Priekšējais bamperis M3 stila
Priekšējais spļītters E46 M3 CSL
Aizmugurējās paneļi E46 M3
Aizmugurējais bamperis E46 M3 CSL
Stikla šķiedras kapots E46 M3 GTR stilā
Stikla šķiedras bagāžnieka vāks E46 M3 CSL stilā
Pākrāsota spilgti sarkanā krāsā
Šasija
Koiloveri (auto ir diezgan augsts pēc manām vēlmēm, bet to var ļoti zemu pazemināt, ja nepieciešams, tam ir visi nosacījumi)
Aizmugurējie pārnesumu stūres atsperi
Palielināts pagrieziens :)
Poli bukses tur, kur tas nepieciešams
Japan Racing riteņi: 18" aizmugurējie 10J ET20 un priekšējie 9J (domājams)
330CD bremžu diski un suporti
Interjers
Android monitora ar temperatūras un spiediena brīdinājumiem
Mishimoto pārnesuma pārslēdzēja rokturis
Manuālas sēdekļi, bet sporta Recaro :)
Hidrauliska rokasbremze Odesa Cnc71 ar Wilwood 0.7 cilindru. Rokasbremzei kāts atskrūvējās.
Power steering Electric power steering Conditioner Climate control Autonomous heater Cabin air purifier Board computer Tire pressure monitoring Parking sensor front Rear parking sensor Rear view camera Night view camera Surround camera Distance sensor Rain sensor Круиз-контроль Adaptive cruise control Pedestrian detection Assistance in movement on the strip Assistant "dead" zones Automatic parking Recognition of traffic signs Emergency braking system Keyless Go System Start-Stop El. trunk closing El. lockable doors El. rear curtain
Equipment
Roof rails Hitch Luke Panoramic luke Four-wheel drive 4x4 Air suspension Spoiler Пороги Sports package Service book Alloy wheels
Power steering
